Jednym z głównych metali dotąd używanych w branży motoryzacyjnej była stal, jednak coraz częściej wypierana jest przez aluminium. Mimo iż już na początku XX wieku użyto aluminium do budowy samochodu, jego rola i znaczenie wzrosły dopiero teraz, a jego popularność wciąż wzrasta. Początkowo było używane do wyrobu elementów jak klamki, felgi czy listwy ozdobne, obecnie również wykorzystywane jest do wytwarzania elementów konstrukcyjnych, karoserii czy silników.
Do produkcji aut używane są stopy aluminium, gdyż czyste aluminium jest zbyt miękkie i plastyczne. Głównie stosuje się tu krzem, mangan, molibden i miedź.
Foto: aluminiowe felgi
Głównym atutem stosowania stopów aluminium przy budowie pojazdów jest fakt, iż aluminium jest znacznie lżejsze od stali, w związku z czym samochody tracą na wadze.
Niższa waga aut oznacza mniejsze zużycie paliwa, znacznie obniżoną emisję spalin jak i lepsze osiągi aut.
Redukowanie masy aut pozwala na redukowanie emisji CO2 do atmosfery – “odchudzając” 17 milionów aut w Europie pozwala na obniżenie emisji dwutlenku węgla aż o 43 miliony ton w całym okresie eksploatacji pojazdu.
Aluminium jest również metalem bardzo wytrzymałym, wykorzystywanym do budowy elementów jak belki boczne w systemach drzwiowych, podłużnice i pochłaniacze energii.
Kolejnym ważnym elementem jest lepsza odporność na korozję. Ochrona aluminium przed korozją jest łatwym i tanim procesem obróbki powierzchni. Obróbki powierzchniowe ponadto nie wymagają specjalistycznych urządzeń. Jedną z metod jest anodowanie twarde, łatwo dostępne w wielu przedsiębiorstwach.
Jedną z firm oferująca usługi obróbki powierzchni jest Poeton Polska. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu, wdrażaniu najnowszych technologii, jak i doskonałej obsłudze klienta, Poeton szczyci się znakomitą renomą. Współpracują z producentami z branży lotniczej, obronnej, medycznej czy spożywczej, zapewniając rozwiązania precyzyjnie dostosowane do wymogów każdego projektu.